Abgaskrümmer Fiat Multipla 1.6 76kw 103 PS LRT-K917

Modell	Typ	HSN (2.1)	TSN (2.2)	Motor- typ	Hub raum	kW	Bj ab	Bj bis
Fiat Brava 1.6 16 V	182	4001	106	182A4000	1581	76	04/98	10/01
Bravo 1.6 16 V	182	4001	107	182A4000	1581	76	04/98	10/01
Doblo 1.6 16 V	119	4136	501	182B6000	1596	76	10/01
Doblo Cargo 1.6 16 V	223	4136	021	182B6000	1596	76	10/01
Marea 1.6 100 16 V	185	4001	120	182A4000	1581	76	09/96
Marea 1.6 100 16 V	185	4136	364	182A4000	1581	76	09/96
Marea Weekend 1.6 100 16 V	185	4001	124	182A4000	1581	76	09/96
Multipla 1.6 100 16 V	186	4136	378	182A4000	1581	76	04/99
Multipla 1.6 100 16 V Bipower	186	4136	497	182B6000	1596	76	10/01	03/02
Palio Weekend 1.6 16 V	178DX	4136	455	182B6000	1596	76	02/01
Stilo 1.6 16 V	192	4136	488	182B6000	1596	76	01/03
Stilo 1.6 16 V	192	4136	489	182B6000	1596	76	01/03
Stilo Multiwagon 1.6 16 V	192	4136	551	182B6000	1596	76	01/03

Bitte die OE-Nr. beachten / vergleichen
*OE-Nr. = Originalteilenummer: 46815444
Bitte OE-Nr. und Foto beachten - es gibt verschiedene Bauarten

Alle Abgaskrümmer werden grundsätzlich mit den dazugehörigen Einbausätzen geliefert.
Hochwertiger Guss: GGG-40 SiMo 4.1-0,8 Gusseisen. Diese Eisen-Kohlenstoff-Legierung
wird durch Legierungszusätze, Silicium und Molybdän, warmfest und damit weniger rissanfällig
als unlegierter Guss sowie oxydationsbeständig bis 1000° C.
Spezielle Wärmebehandlung: Bei Abgaskrümmern, die aufgrund ihrer Bauform zum Verzug neigen,
wird ein spezielles Glühverfahren angewendet. Dieses Glühverfahren nimmt die Spannungen aus der Legierung,
somit wird ein Verzugsrisiko stark minimiert.
Hochwertige Montageteile: Die Montageteile, speziell die Bolzen, sind auf hohe Zugfestigkeit ausgelegt.
Hierdurch wird erreicht, dass der Krümmer auch bei hohen Temperaturen sich kaum verziehen kann und die Stehbolzen nicht abreißen.