Partikelfilter VW T5 1.9 TDI 63kw 85PS 77kw 105PS

Partikelfilter für VW T5 1.9 TDI 63 kw 85 PS 77 kw 105 PS Motorcode AXC auf Grüne Plakette (0237024)

Das G+M-Filter-Zuschaltsystem wird zusätzlich zum vorhandenen Oxidationskatalysator in die Abgasanlage eingebaut.
Folgende Fahrzeuge mit der Abgasnorm Euro 3, 98/69/EG III;A können
auf grüne Plakette umgrüstet werden. Bitte emissionsschlüssel Nr unter 14.1 beachten

Modell	Typ	Hub- raum	kw	14.1	Motor- code	HSN (2.1)	TSN (2.2)	Bau- jahr
T5 Bus	7HM / 7HC	1.9	63	51	AXC	0603	698 797	01.2003-
T5 Kasten, Pritsche	7HKX0 / 7HK / 7J0 / 7HM / HMA	1,9	63	54 (LKW)	AXC	0603 0603	076 707 712 796	01.2003-
T5 Bus	7HM / 7HC	1.9	77	51	AXB	0603	687 690	12.2002-
T5 Kasten, Pritsche	7HKX0 / 7HK 7J0 / 7HM / 7HMA	1.9	77	54 (LKW)	AXB	0603 0603	077 706 711 754	01.2003-

Entsprechend der gesetzlichen Vorschriften müssen vor der Nachrüstung der vorgeschaltete Katalysator
erneuert werden, wenn diese länger als fünf Jahre oder mehr als 80.000 km im Fahrzeug verbaut waren.

Es gibt diesen Partikelfilter auch mit vorgeschalteten Katalysator für eine bessere Partikelverbrennung
von G+M - Bitte klicken

Wenn Sie einen komplett neuen Katalysator dazu benötigen - haben wir hier auch ein Kombisystem
Katalysator mit Partikelfilter von G+M - Bitte klicken

Der G+M-Filter kann auch in Fahrzeuge eingebaut werden, die
vom Hersteller bereits die Freigabe für den Betrieb von
Biodiesel nach vorgeschriebener DIN-Norm haben.
Komplett mit allen benötigten Papieren ABE, Einbaubescheinigung.
Bei diesem Artikel gilt: Ausschluss bzw. vorzeitiges Erlöschen des Widerrufsrechts
Dieser Artikel ist nicht vorgefertigt und gilt als Sonderanfertigung, keine Rückgabe möglich.

Partikelfilter aus Deutscher Herstellung - G+M Katalysator u. - Filtertechnik

**Gewährleistung und Garantie
Bitte klicken - https://www.ats-ersatzteile.de/info/gewaehrleistung-und-garantie.html - Bitte klicken

Das Russpartikel-Minderungssystem
-eine innovative Technologie auf Sintermetallbasis wurde
von G+M entwickelt, hergestellt,
lange Zeit erprobt und nach strengsten Qualitätskriterien
getestet, sowie vom deutschen TÜV nach der
Nachrüstrichtlinie Anlage XXVI nach §47 (3a) STVZO
erfolgreich geprüft.
Der Filter in seiner hervorragenden Beschaffenheit
–unter Verwendung hochwertiger hitzebeständiger
Filtermaterialien und Konstruktionskomponenten- erfüllt alle
Anforderungen, die an ein Diesel-Partikelfilter-Nachrüstsystem
zur Feinstaubreduzierung gestellt werden.
Es ist ein Filter mit hoher Speicherfähigkeit
–wichtige Voraussetzung für Dieselfahrzeuge, die oft oder
ständig im Kurzstreckenbetrieb eingesetzt werden- der für
einen schnellen Abbrand der Partikelmasse sorgt, wenn nach
etwa alle 3000 km Laufleistung das Fahrzeug einmal
kurzzeitig mit höheren durchschnittlichen Geschwindigkeiten
betrieben wird.
Im Normalbetrieb regeneriert sich der Filter selbst
kontinuierlich. Er verfügt über einen sehr niedrigen
Abgasgegendruck; somit wird die Fahrleistung nicht
beeinträchtigt und der Kraftstoffverbrauch nicht erhöht.
Der G+M-Filter kann auch in Fahrzeuge eingebaut werden, die
vom Hersteller bereits die Freigabe für den Betrieb von
Biodiesel nach vorgeschriebener DIN-Norm haben.
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